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Durante los próximos años la ciudad va a consolidar su apuesta como ciudad referente en la industria avanzada, la innovación tecnológica y la investigación complementaria al tejido industrial de Gipuzkoa. La industria cualificada es el motor que permitirá que San Sebastián siga siendo la capital con más y mejor empleo en Euskadi y un referente parejo a otras ciudades europeas.

 

Esta mañana hemos visitado junto con la consejera de Desarrollo Económico Arantxa Tapia a la empresa donostiarra Oribay Group– fabricante de componentes avanzados para la automoción-, que nos ha reafirmado la convicción que tenemos de que Donostia cuenta con los mimbres para dar un salto cualitativo en los próximos años y situarse como punta de lanza de las ciudades europeas en cuanto a su posición y referencialidad de polos generadores de industria avanzada.

 

Gran parte de la actividad en investigación aplicada a la industria de Gipuzkoa y de toda Euskadi se desarrolla en Donostia. Así, Donostia dispone de un ecosistema privilegiado para subir un peldaño en este posicionamiento.

 

Tenemos cuatro universidades, una población con un 33% de personas con estudios superiores, –un porcentaje que llega al 60% entre jóvenes de menos de 34 años-, cinco mil personas que se dedican a actividades de bata blanca o investigación cualificada, un parque tecnológico –Miramón -, un polígono industrial con empresas de alto nivel innovador –Zuatzu-, un polo biosanitario de primer orden, un centro de referencia del principal centro tecnológico de Euskadi –Tecnalia-, así como una serie de empresas e iniciativas que son punteras en su ámbito.

 

La apuesta por reforzar esta base de profesionales cualificados se concreta en la colaboración que el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento hacen, a través de Fomento de San Sebastián, para la internacionalización con las becas Global Training para generar talento y reforzar la capacitación de jóvenes que se desenvuelven por el mundo.

 

 

El mayor polígono industrial de Gipuzkoa, en Donostia

 

A todo ello, hay que añadir la apuesta que se ha materializado a lo largo de toda la legislatura para urbanizar y poner a punto el mayor polígono industrial de Gipuzkoa, ubicado en el ámbito donostiarra de Eskusaitzeta, listo ya para ser comercializado y que permitirá atraer actividad económica industrial a nuestra ciudad.

 

En este polígono se ubicará el Polo de Electromovilidad impulsado por la Diputación de Gipuzkoa, un sector en claro crecimiento y en el que Gipuzkoa está en condiciones de ser referente mundial gracias al liderazgo de muchas compañías guipuzcoanas como CAF, Irizar, CIDETEC, etc.

 

El futuro de Donostia y su capacidad de generar riqueza y empleo pasan por reforzar y consolidar nuestra capacidad de atraer actividad industrial. Pero una actividad industrial del siglo XXI, con empresas de fabricación avanzada y servicios adyacentes que supongan creación de puestos de trabajo cualificados y estables.

 

La mejor política social es la generación de empleo estable. Y para ello, Donostia tiene que ser capaz de ser un polo de atracción de inversiones y empresas. Tenemos los mimbres para que nuevas empresas lleguen a nuestra ciudad, de forma que mejoren aún más nuestros índices de creación de empleo y cohesión social. Este es nuestro modelo para el futuro de esta ciudad.

 

Esta apuesta por la Donostia industrial se está llevando de forma coordinada con el Gobierno Vasco y la Diputación de Gipuzkoa, que están contribuyendo a consolidar las realidades económicas existentes y a generar nuevas oportunidades, tales como la electromovilidad, las biociencias, la investigación nano o la propia gastronomía, con iniciativas como el laboratorio de gastronomía digital Lab-e.

 

El conjunto de iniciativas, centros y empresas existentes en la capital guipuzcoana constituyen ya un ecosistema que favorece la actividad industrial asociada a la I+D+I, por lo que Donostia tiene que reforzar estas apuestas y convertirse en una ciudad referente en Europa.

 

Ejemplo de ello es el sector de la investigación biosanitaria, en la que Donostia ha sido elegida por empresas como la norteamericana Asklepios Biopharmaceutical, especializada en terapias génicas y vectores virales, que han decidido invertir siete millones de euros en Miramon gracias a la existencia previa de actividad investigadora y la apuesta que desde las instituciones vascas se hizo hace años por este ámbito económico.

 

El reto es canalizar y apoyar la transferencia del conocimiento al tejido productivo. Para ello queremos fomentar la bio-incubadora de Bic-Gipuzkoa para que se desarrollen las start up.

 

 

Nuevas apuestas: cuidados y deporte

 

Además, tanto el consistorio donostiarra, como el Gobierno Vasco estamos alineados en otra iniciativa destinada a atraer investigadores extranjeros como es la construcción de la segunda Talent House en Donostia, un proyecto en el que el Gobierno Vasco está dispuesto a colaborar con el fin de ampliar las plazas que se ofrecerán en Donostia a investigadores extranjeros que quieran desarrollar su carrera profesional en Euskadi.

 

Creemos que se están abriendo nuevas oportunidades que Donostia tiene que ser capaz de desarrollar. El primero, el sector de los cuidados, donde se presenta muchas posibilidades de innovar y crear empresas y servicios asociados a la atención a las personas mayores.

 

Junto a ello, planteamos impulsar un centro tecnológico en tecnología asociada al deporte de alta competición, una iniciativa para la que se quiere poner en relación a clubes deportivos y empresas con aplicación deportiva con el fin de desarrollar proyectos de mejora destinados al deporte de élite.

 

El sector servicios tiene un peso importante en la economía de la ciudad, con 5.100 establecimientos. Queremos dar preferencia a tres líneas de trabajo: servicios avanzados (ingenierías de producto y de procesos, investigación, servicios TIC avanzados); servicios científicos intensivos e I+D (actividades de edición, cine y vídeo….); y establecimientos de I+D.

Donostia contará con la primera casa de cultura digital dentro de la red de servicios que ofrece Donostia Kultura. Esta herramienta virtual permitirá tanto la creación como la difusión de contenidos culturales de la red de Donostia Kultura adaptada a las nuevas formas de acceso y consumo de la cultura.

 

Hemos planteado esta propuesta en un encuentro con jóvenes celebrado en el barrio donostiarra de Gros. Y es que el 35% de los jóvenes socios de Donostia Kultura consumen contenidos culturales de forma digital (libros, series, películas y música…). Al mismo tiempo, existen experiencias de acceso a contenidos culturales a través de las nuevas tecnologías, tales como la visita virtual a museos que, en algunos casos, empiezan a tener más visitas a través de la red que de forma presencial.

 

Así, Donostia Kultura se encuentra ya inmersa en el proceso de reflexión y diseño de la casa de cultura virtual, que permitirá canalizar el cada vez mayor volumen de creación cultural en formato digital, así como extender la cultura digital a través de cursos de formación.

 

Creemos que las nuevas herramientas tecnológicas permiten difundir a todo el mundo los contenidos culturales, ofrecer servicios personalizados al gusto de cada uno, así como crear comunidades virtuales con personas de todo el planeta que compartan intereses. Junto a ello, una opción que está cogiendo auge es la difusión de conciertos en alta calidad, tal y como hacen instituciones como la Orquesta Filarmónica de Berlin bajo la marca digital concert.

 

Esta iniciativa de crear una casa de cultura digital se realizará trabajando junto a otros actores culturales presentes en la ciudad (Tabakalera, Musikene, Etxepare, la Quincena, Zinemaldia) y buscará alianzas con agentes tecnológicos del territorio.

 

Por todo ello, a la hora de marcarnos nuevos retos y objetivos en el aspecto cultural de Donostia, es fundamental tener en cuenta y adaptarnos a las nuevas formas de consumo cultural que se están estableciendo en la sociedad, como por ejemplo el consumo digital de la cultura.

 

Los objetivos de esta iniciativa que liderará DK son cuidar y difundir el patrimonio cultural, abrir la creación cultural local a todo el mundo, impulsar la experimentación, contribuir a la formación en cultura digital y la colaboración con la industria tecnológica.

 

Tenemos una actividad cultural de la que sentirnos muy orgullosos, con eventos de ámbito internacional pero también con una red de casas de cultura insertadas en los barrios que son auténticos dinamizadores de la actividad vecinal.

 

Con este nuevo servicio las y los más de 100.000 socios de Donostia Kultura podrán acceder tanto al catálogo de libros, como a otra serie de contenidos que se ofrecen en las distintas casas de cultura de la ciudad. La casa de cultura digital dará la opción de poder seguir desde la distancia algunas de las actividades que organiza Donostia Kultura, como conciertos u otros eventos culturales.

 

DK Irratia y mejoras en las casas de cultura

 

Donostia Kultura seguirá impulsando y consolidando las actividades que tienen lugar en las casas de cultura. Así, ha recordado que la red de DK está integrada por once casas de cultura en otros tantos barrios, en los que se ofrecen gran cantidad de servicios y que el pasado año tuvieron más de un millón de visitas.

 

Muchas casas de cultura ofrecen, además, los servicios de Haurtxoko, Gazteleku así como de la red Donostia Lagunkoia, por lo que se convierten en puntos de encuentro intergeneracional.

 

De cara a próximas iniciativas que continúen enriqueciendo la actividad cultural de la ciudad, el próximo otoño la emisora Casares Irratia se convertirá en Donostia Kultura Irratia, la primera emisora totalmente cultural de la ciudad, que servirá como altavoz de toda la oferta cultural que tiene Donostia.

 

Junto a ello, queremos seguir realizando inversiones en equipamientos culturales con el fin de mantener la calidad necesaria. Así, se realizarán obras en la casa de cultura de Loiola para mejorar la accesibilidad y ubicar un Gazteleku y se ampliará Lugaritz para ubicar allí el Haurtxoko y Gazteleku solicitado por los vecinos de barrio.

 

Por último, seguiremos peleando para que el Gobierno de España ceda el edificio de la antigua Subdelegación del Gobierno en Amara (Pío XII), con el fin de convertir este equipamiento en la casa de cultura de Amara que sea el centro y dinamizador del barrio.

Donostia contará con una línea de Dbus completamente electrificada en 2023.  Hemos hecho este anuncio durante la presentación de las propuestas en materia de movilidad realizada esta mañana en la calle Isabel II del barrio de Amara.

 

Para ello, hemos alcanzado un acuerdo con Gobierno Vasco y Diputación Foral de Gipuzkoa para que una linea de Dbus sea totalmente eléctrica, con el sistema de Bus Eléctrico Inteligente (BEI). A este respecto, cabe recordar que el Gobierno Vasco ha consignado 26 millones de euros para la implantación en Donostia de un sistema que ofrece mayores prestaciones y es más rápido, lo que sin duda hará que la línea electrificada dé un servicio completo y de calidad a las y los usuarios.

 

Así, una vez alcanzado el acuerdo, toca decidir la línea, para desarrollar seguidamente el proyecto, algo que se prevé resolver en breve. Una vez tomada la decisión, la ejecución del proyecto abarcará toda la legislatura dada su complejidad, que requerirá actuar en varios puntos de la línea para garantizar el correcto funcionamiento de la misma. En este sentido, las pruebas realizadas por empresas punteras en el sector como CAF e Irizar con sendos autobuses eléctricos, están ya dando sus frutos y serán vitales para la electrificación completa de una linea de Dbus.

 

Del mismo modo, el compromiso de Dbus, para seguir adquiriendo nuevas unidades eléctricas o híbridas es firme, de tal forma que para 2035 el 100% de la flota de autobuses sea cero emisiones. La apuesta que Dbus está haciendo por la renovación de su flota con vehículos limpios ha conseguir reducir en 300 toneladas el volumen total de emisiones de CO2 sólo en el último año.

 

Dbus es uno de los servicios más demandados y apreciados por las y los donostiarras, que el año pasado realizaron 29,1 millones de viajes, la segunda cifra histórica de viajes realizados en Donostia. En este sentido, seguiremos trabajando junto con los responsables de la compañía para mejorar los servicios que presta Dbus.

 

De este modo, entre las medidas que están analizando se encuentran la ampliación del recorrido de la línea 33 para conectar Larratxo, Intxaurrondo y el polígono de Igara, estudiar una nueva linea para conectar Bertsolari Txirrita y Larratxo de manera exprés, mejorar la línea 26 con un autobús adicional para dar servicio a Txomin, prolongar la línea 38 para conectarla con el ambulatorio de Bidebieta, o poner en funcionamiento los búhos en las líneas operadas con microbuses.

 

 

Ciudad 30, peatonalizaciones y bicicleta como modo de transporte urbano

 

Seguir avanzando hacia una Ciudad 30, más peatonalizaciones y ampliar la red de bidegorris son otras de las propuestas que EAJ-PNV incluye en su programa electoral dentro del apartado Ciudad Sostenible.

 

En este sentido hemos propuesto extender la limitación de velocidad a 30 km/h a toda la ciudad, con excepción de los principales viales de entrada y salida. Se trata de una medida con la que reducir la velocidad en los viales de la ciudad, que redunda tanto en la seguridad de las personas como en la disminución de la contaminación ambiental y acústica.

 

Asimismo, con la llegada de la pasante del Topo, se podrán recuperar nuevos espacios para el disfrute del peatón, tanto en el centro de la ciudad como en distintos barrios. Así abogamos por reducir de forma inmediata un carril en la Concha para ampliar la acera y el bidegorri, que podría tener continuidad a través de la calle San Martín, paseo de los Fueros y Miracruz, y por peatonalizar distintas calles de distintos barrios para generar nuevos ejes peatonales que contribuyan a dinamizar la vida de cada uno de ellos.

 

Además, hemos propuesto ampliar la red de bidegorris de la ciudad con nuevos tramos que permitan llegar a los barrios altos de la ciudad – Intxaurrondo Sur, Altza, Larratxo, Aiete -. Estos nuevos tramos de bidegorri, a los que se sumará un nuevo servicio de alquiler de bicicletas públicas con estaciones en todos los barrios y más del doble de bicicletas a disposición de las y los donostiarra contribuirán a reforzar la apuesta por la bicicleta como modo de transporte urbano.

 

 

Transporte ferroviario

 

Del mismo modo, queremos incidir en el impulso del transporte público ferroviario como uno de los elementos principales para reducir la presencia del vehículo privado en la ciudad, y el Topo es la gran apuesta por la transformación en el esquema de movilidad de la ciudad, sobre todo con la llegada de la pasante.

 

Así, cabe recordar que “todos los días miles de personas llegan a Donostia en coche desde fuera de la ciudad, mayoritariamente desde Gipuzkoa. El Topo, que puede transportar a 400 personas, el equivalente a cien coches u ocho autobuses de transporte público, junto con la llegada del Tren de Alta Velocidad, va a ser vital para transformar la movilidad de miles de personas, así como para reducir de forma eficaz y contundente las emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero.

 

Además, el impulso al intercambiador ferroviario entre ETS y Renfe en Riberas de Loiola será una realidad la próxima legislatura, máxime cuando cuenta con el respaldo de Diputación y Gobierno Vasco. Este último tiene previsto invertir 9,3 millones de euros en tres años, que ayudarán a desarrollar un proyecto que revolucionará la movilidad tanto de la ciudad como del territorio.

 

 

Vehículo eléctrico

 

Para finalizar, creemos necesario, articular una estrategia para la llegada del vehículo eléctrico a la ciudad. Donostia lleva tiempo haciendo diversas pruebas, con los taxis como actor principal, para identificar las necesidades con las que hacer frente al incremento de este tipo de vehículos.

 

Así, recientemente se han vuelto a activar los puntos de recarga eléctrica de la ciudad en el centro, Gros y Antiguo de la mano del EVE”, y ha propuesto “habilitar puntos de recarga en parkings público, e incentivar el uso del vehículo eléctrico mediante bonificaciones en el Impuesto Municipal de Vehículos o en el pago de la OTA”.

Frente a los Cuarteles de Loiola hemos querido mandar un mensaje en relación a los temas de Donostia que tienen que tratarse en el Congreso de los Diputados: Quien va a seguir defendiendo los intereses y la agenda de temas que interesan a Donostia en el Congreso de los Diputados de Madrid es el PNV.

 

En un acto celebrado junto a los cuarteles del Ejército en Loiola junto al portavoz del Grupo Vasco en la Cámara Baja, Aitor Esteban,  he pedido a nuestras diputadas y diputados que prioricen en nuestra lista de reclamaciones aquellos temas que son vitales para Donostia.

 

Estas son las cuestiones que el Gobierno de España tiene todavía pendientes con Donostia: la desafectación de los terrenos que actualmente tiene el Ejército en Loiola es, junto con el cierre de la cárcel de Martutene, de máxima prioridad para Donostia, dado que ello permitirá seguir avanzando en la recuperación de la Vega del Urumea para la ciudad y así poder construir viviendas que son necesarias para aumentar el parque residencial de la ciudad y paliar la demanda existente.

 

Junto a ello, es necesario destinar el edificio de la Subdelegación del Gobierno en Amara a usos públicos, para lo que es necesario que el Estado acepte su reversión al Ayuntamiento para construir la Casa de Cultura de Amara-Berri y dinamizar la vida del barrio.

 

Todavía hoy hay elementos urbanos que condicionan la vida diaria de las personas y tienen impacto en los barrios: los cuarteles o la Subdelegación son dos claros ejemplos de cómo podrían contribuir a mejorar la calidad de vida de las y los donostiarras.

 

Además, he pedido a Aitor Esteban que durante la legislatura que está a punto de comenzar el Grupo Vasco en Madrid sude la camiseta txuri-urdin de Donostia y defienda los intereses de nuestra ciudad para impulsar con medidas concretas la mejora de la operatividad del aeropuerto de Hondarribia, la construcción del Intercambiador ferroviario de Riberas de Loiola o la llegada del Tren de Alta Velocidad a Donostia.

 

Cabe recordar que durante la legislatura pasada, y fruto de las negociaciones presupuestarias del PNV con los Gobiernos del PP y del PSOE, Donostia obtuvo logros concretos, cuantificables y valiosos para la ciudad: cinco millones de euros para el centro de investigación en baterías eléctricas CIDETEC, en Miramon; un millón y medio de euros para renovar la barandilla de la Concha; el compromiso para acelerar la Estación del Tren de Alta Velocidad; la eliminación de los pasos a nivel de Martutene; o la mejora de la financiación de actividades culturales como el Zinemaldia o la Quincena Musical.

 

Visita de Sáchez

 

Asimismo, hemos lamentado que Pedro Sánchez haya venido dos veces a Donostia durante el último mes, sin que hayamos oido de su boca ni un sólo compromiso del Gobierno para con nuestra ciudad.

Estos días está llegando a los buzones de las casas la Revista Donostia. En la misma aparecen los proyectos realizados durante los últimos cuatro años, y las propuestas que tenemos para los próximos cuatro años. Todas esas propuestas están recogidas en el programa electoral.

Mediante este post, quiero agradecer a todas las personas y agentes que han contribuido a completar el programa. Tal y como dice nuestro lema, Batera Bagera, sigamos trabajando de forma conjunta a favor de Donostia.

Enlace a la revista: Revista DON?STIA!