Iniciaremos la renovación de las instalaciones deportivas de Anoeta

Hemos visitado las instalaciones de Anoeta cuya renovación vamos a iniciar la próxima legislatura. Donostia cuenta con unas instalaciones que a muchas ciudades de nuestro tamaño les gustaría tener. Sin embargo, son instalaciones que se nos están quedando obsoletas. Por ello, nos comprometemos a trabajar para que la ciudad deportiva de Anoeta sea moderna, puntera y en la que esté integrada el multiusos de Illunbe.

La pasada legislatura fue la de la remodelación del Estadio de Anoeta, en el que se hizo una inversión aproximadamente de 78 millones. Ahora, a final de año vamos a iniciar las obras para remodelar el miniestadio, para la práctica del atletismo y el rugby, y en verano las obras del campo de hockey que tanto necesita la ciudad finalizarán junto al Hipódromo.

Así, una vez termindas estas últimas e iniciadas las dle miniestadio, nos marcamos tres objetivos: convertir Illunbe en el multiusos que tanto necesita la ciudad; remodelar el Gasca y el Atano III, y rehabilitar el Velódromo, instalación que ya tiene la pista de atletismo renoavada.

Necesitamos realizar grandes inversiones en todas estas instalaciones, y para ello, hemos iniciado ya conversaciones con Gobierno Vasco y Diputación para que se impliquen en la financiación de las mismas. Una vez logremos el acuerdo, será el momento de sentarnos con los agentes deportivos para tener en cuenta sus necesidades a la hora de remodelar las instalaciones.

Otras instalaciones en la ciudad

Donostia cuenta con 17 polideportivos, a los que pronto se sumará una nueva pista polideportiva en La Bretxa, y en los próximos años se impulsará la creación de una nueva instalación deportiva en Merkaer. Del mismo modo, tal y como hemos hecho en los últimos años con los gimnasios de Benta Berri, Paco Yoldi o Bidebieta, seguiremos mejorando las diferentes instalaciones, como los gimnasios de Etxadi o Intxaurrondo, así como impulsando proyectos de mejoras, como el cierre del polideportivo de Mons o las reformas de los frontones del Antiguo e Igeldo.

Deporte urbano

Asimismo, en los últimos años han llegado a la ciudad nuevas modalidades, como el parkour o la calistenia, que empiezan a tener grandes seguidores, sobre todo entre las y los más jóvenes. Para adaptarnos a estas nuevas tendencias, se han creado algunas instalaciones al aire libre, y pronto podremos disfrutar de nuevas en Benta Berri o Arrobitxulo.

La propia ciudad es un gran polideportivo al aire libre. No hay más que ver cuánta gente practica deporte en los paseos y parques de la ciudad, también en el Urumea. Tenemos que aprovechar al máximo las posibilidades que nos ofrece el río para el desarrollo de actividades relacionadas con deportes acuáticos como el remo, y a la vez impulsar y promocionar las actividades relacionadas con el surf, tanto deportivas, como sociales, económicas.

Y junto a ello, tenemos que seguir impulsando como merece al deporte femenino de élite, empezando desde eskola kirola; fomentar el uso de la kirol txartela; y seguir demostrando que somos una ciudad con capacidad para organizar eventos deportivos de talla internacional. El objetivo es que Donostia sea una ciudad de referencia internacional por su calidad y nivel de vida deportiva y saludable.

Impulsaremos el transporte público y sostenible

Eider y yo hemos pasado la tarde con el lehendakari Iñigo Urkullu en el entorno de la estación de tren de Easo, donde hemos reafirmado nuestra firme a puesta, de Donostia y Gipuzkoa, a favor del transporte público sostenible. Una apuesta basada en fortalecer el transporte ferroviario, ya que es la mejor alternativa para reducir el número de vehículos en las ciudades. Por ello, hemos contado con el respaldo del Lehendakari en nuestra apuesta por el Topo y el Tren de Alta Velocidad.

Tenemos claro que la nueva pasante del Topo, la llegada de la Alta Velocldad, los autobuses eléctricos y limpios y el refuerzo del sistema de bicicleta pública son los pilares de la ciudad conectada que se está articulando. Este nuevo esquema conllevará cambios en la forma de movernos de las y los donostiarras, así como de quienes nos visitan, y permitirán transformar grandes zonas urbanas para ganar espacios destinados al peatón.

Las apuestas que está realizando la ciudad, de la mano del Gobierno Vasco y de la Diputación, pasan por reforzar el transporte metropolitano ferroviario, con la obra de la pasante del Topo, que permitirá unir Irun con Zumaia pasando por Donostia. Junto a esta infraestructura, el intercambiador de Riberas de Loiola va a multiplicar las prestaciones tanto del Topo como del servicio de Cercanías de Renfe, interconectando ambos servicios y dando a ambas líneas mayor versatilidad. Por último, la llegada de la Alta Velocidad a la ciudad  cierra el triángulo haciendo que el transporte ferroviario se convierta en una pieza clave de la movilidad hacia y desde San Sebastián.

Para avanzar en este objetivo, es imprescindible reorganizar la movilidad. El peatón debe ser el protagonista de la ciudad,  con un transporte público más sostenible y  limpio que saque provecho de las nuevas infraestructuras para la mejora de la trama urbana, devolviendo a la ciudadanía espacios saludables y seguros para la estancia y el disfrute.

Además de los beneficios medioambientales y sobre la eficiencia de la red del transporte público, la ampliación del Topo permitirá recuperar espacios en superficie para las y los donostiarras, como los más 21.000m2 que se liberarán en la playa de vías de Easo, donde vamos a trabajar por extender el parque de Araba, ampliando uno de los pulmones del centro de la ciudad, además de impulsar el desarrollo de vivienda y la posible ubicación del nuevo Conservatorio.

Hemos adoptado el compromiso de impulsar el soterramiento del trazado de las vías del Topo entre Anoeta y el paseo de Errondo, así como la implantación de barreras acústicas que minimicen el impacto sonoro del tráfico ferroviario desde Anoeta al futuro intercambiador entre las líneas de Topo y Cercanías de Renfe en Riberas de Loiola. De esta manera, se ganarán espacios más amables en el entorno del barrio de Amara.

Cada uno de los trenes en circulación puede transportar 400 personas, lo equivalente a 5 autobuses o 100 coches privados, con lo que ello supone en términos de contaminación. Además, su condición de transporte bajo superficie lo dota de una mayor fiabilidad, ya que no está condicionado por las actividades que pueden generar atascos en momentos clave del transcurso de la vida en la ciudad.

Y todo ello lo vamos a hacer de la mano del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Gipuzkoa. Un trabajo conjunto con el que vamos a dar un nuevo impulso a la movilidad del futuro, esto es, al transporte público y sostenible.

Confianza y participación para la Donostia que avanza

Hoy hemos tenido la oportunidad de charlar sobre modelos de ciudad con las y los ciudadanos que nos han parado por la calle. Nosotras y nosotros tenemos claro en qué Donostia queremos vivir: en una ciudad sostenible, agradable, segura, inteligente, inclusiva, creada íntegramente desde la perspectiva, la identidad y las necesidades de las y los donostiarras. Esto es, en una Donostia atractiva que avanza sin dejar a nadie atrás.

Donostia hoy se encuentra en plena transformación y evolución para convertirse en la mejor ciudad de Europa   para vivir, convivir, trabajar y disfrutar. Sin emabaro, hay quien prefiere volver al pasado y se dedica a poner obstáculos a todos y cada uno de los pasos adelante que se van dando. Por lo tanto, queda claro que las y los donostiarras vamos a tener que elegir entre dos modelos el próximo 28 de mayo.

Por un lado, está el modelo que proponemos nosotras y nosotros: La ciudad del nuevo Anoeta, de la computación cuántica, de la llegada de Bayer, del nuevo Topo, de la alta velocidad, de las mejoras en los barrios, del polideportivo de Altza, del polígono de Eskusaitzeta, de Tabakalera, de la ciudad que tiene proyección internacional.

Por otro, el que propone EH Bildu: el modelo anclado en la ciudad de los enredos y las discusiones sin fin, con propuestas caducadas y que quiere regresar a la situación de bloqueo del pasado, la que dice a todo que no, y lo que es peor, el modelo de quienes están mirando a otras prioridades cuando se están tomando decisiones para mejorar la ciudad. Eso es lo que hemos visto en los últimos días: a una EH Bildu que ha tenido que gestionar las consecuencias de la estrategia errónea e inhumana del pasado.

Por ello, hoy hemos hecho un llamamiento a hacer comunidad a las y los donostiarras con los que hemos conversado, para hacer frente a los populismos que quieren utilizar los miedos e inseguridades que podamos tener.

Donostia ha llegado hasta aquí porque en las últimas décadas, los donostiarras hemos acertado en las principales decisiones estratégicas, y porque hemos hecho frente a pancartas y obstáculos de los de siempre. Hay problemas sí, y mejoras a poner en marcha, pero la ciudad hoy no está parada y está mejorando, y pronto disfrutaremos de todas esas inversiones.

Hoy hacemos un llamamiento a apostar por un modelo ligado a la esperanza, el modelo de EAJ-PNV, que está directamente unido con la confianza, la determinación y el trabajo. Estamos convencidas y convencidos de que el 28 de mayo, las y los donostiarras volverán a apostar por avanzar y no por retroceder a los años de parón.

Una hoja de ruta para situar a Donostia en la élite mundial de la ciencia y el conocimiento

Esta mañana hemos visitado varias empresas avanzadas del ámbito biosanitario y de la automoción en el Parque Tecnológico de Miramón, donde hemos adoptado el compromiso para poner en marcha una hoja de ruta que sitúe a la capital guipuzcoana en la élite mundial de las ciudades de ciencia y conocimiento.

Donostia tiene los mimbres necesarios para tener una posición privilegiada en el ámbito internacional de las principales ciudades de ciencia y conocimiento. Las cuatro universidades, los centros tecnológicos y de investigación, empresas punteras en su especialidad y la existencia de cerca de 6.000 personas que se dedican profesionalmente a estas actividades hacen que tengamos una base muy sólida para aspirar a tener un lugar propio en el mapa mundial.

Creemos que para consolidar esa proyección internacional y conseguir que la ciudad sea identificada como una urbe referente en investigación, ciencia y conocimiento es necesario tener una hoja de ruta. Un itinerario que pasa por hacer una radiografía precisa de la realidad existente, los puntos fuertes y las debilidades, así como por objetivar aquellos criterios que nos pueden llevar a dar un salto cualitativo.

Una vez realizado el diagnóstico, se planteará desplegar una estrategia basada en acciones en colaboración con el ámbito institucional (Gobierno Vasco y Diputación), los agentes educativos, académicos así como los actores del sector, tanto públicos como privados, para acordar una hoja de ruta compartida que pueda desarrollarse durante los próximos años.

Tenemos claro que esta estrategia pasa por consolidar aquellas actividades en las que Donostia destaca, como el ámbito de las biociencias, la sanidad, la nanoinvestigación, la física de los materiales, la movilidad eléctrica o las tecnologías de la comunicación aplicadas a la industria.

El objetivo no es otro que situar a Donostia como una ciudad de ciencia y conocimiento en el ámbito internacional. Tenemos que aspirar a entrar en la élite mundial y codearnos con ciudades referente como Boston, Berkeley, Munich, Copenhague o Seúl.

Para lograrlo, vamos a liderar un proceso al que sumaremos a muchos agentes, con el fin de lograr dar un salto cualitativo en nuestra posición entre las ciudades que son referente en ciencia y tecnología.

Estoy convencido de que, si hacemos las cosas bien, podemos mejorar tanto la percepción que la propia ciudad tiene de sí misma como la imagen y el posicionamiento en los principales rankings internacionales. Y todo para que Donostia sea la mejor ciudad de Europa para vivir, convivir, trabajar y disfrutar.

Bide Berdeak: la ruta que une los parques de la ciudad

Esta mañana hemos paseado por el parque de Larres en Altza, un lugar que, al igual que el resto de parques y espacios verdes de la ciudad, queremos poner en valor para el disfrute de las y los donostiarras. Por ello, será uno de los protagonistas del nuevo recorrido que proponemos.

Estos espacios nos ayudan a alejarnos del ajetreo diario, y se convierten en puntos para descansar, respirar y disfrutar. Uniremos estas áreas con el nuevo Bide Berdeak, un itinerario que nos ayudará a reverdecer zonas de la ciudad y entrelazar las zonas verdes entre sí.

Crearemos un gran recorrido verde de 14 kilómetros que unirá el Parque de Cristina Enea, Ametzagaña, el Parque Fluvial, Lau Haizeta, Larres, el Parque Harria, Arrobitxulo, el Monte Ulia y la playa de la Zurriola, dando valor al patrimonio natural de la ciudad.

El recorrido está pensado para hacerlo andando o en bicicleta. Además, si miramos los datos de la ciudad, casi el 70% de las y los donostiarras afirma practicar deporte con regularidad. Y correr, andar y montar en bicicleta son tres actividades de las más practicadas.

Por lo tanto, esta iniciativa propiciará una nueva ruta para que los amantes del deporte y la naturaleza tengan un nuevo recorrido para disfrutar y vivir la ciudad desde otro punto de vista.

Nuestro objetivo es claro: ser la mejor ciudad de Europa para vivir, convivir, trabajar y disfrutar, por lo que iniciativas como Bide Berdeak contribuirán al disfrute saludable de las y los donostiarras.

Postales de la nueva Donostia

Esta mañana hemos estado en el parque de Araba, en Amara, presentando algunos de los proyectos que tenemos trabajados para el futuro. Son solo algunos de los proyectos que nos ayudarán a configurar la nueva Donostia en la que venimos trabajando desde hace tiempo.

Son proyectos para mejorar la ciudad, recuperar espacios y poner en valor otros muchos, en la línea de la apuesta clara que hacemos por una ciudad verde, que tenga al peatón como protagonista, que sea referente en ciencia y tecnología; esto es, una ciudad de oportunidades, moderna y vanguardista que avanza sin dejar a nadie atrás.

Son iniciativas trabajadas con los principales agentes sociales, culturales y económicos de la ciudad. Nuestro objetivo es mantener y mejorar la Donostia que hemos heredado, ya que nuestro compromiso es el de dejar una ciudad mejor a las próximas generaciones.

La nueva Donostia que estamos dibujando es una ciudad amable para las personas, más verde, más sostenible. Con más vivienda y equipamientos, segura, inclusiva y solidaria, que promueve proyectos para una vida plena. Una ciudad de ciencia y conocimiento, emprendedora, que progresa, que genera talento y oportunidades. Una ciudad atractiva, creativa, ligada a la cultura y el deporte, que ilusiona.

En definitiva, “la mejor ciudad de Europa para vivir, convivir, trabajar y disfrutar.

+info: Postales de la nueva Donostia